Tuning

Es ist das Zusammenspiel das den Unterschied ausmacht...

 

MECHANIK



Klassisches Motortuning ist auch im Zeitalter von Chiptuning & Co. noch immer aktuell.

Im Motorsport z.B. wäre es nicht wegzudenken da es reglementsbedingt oft nicht erlaubt ist einen ganz anderen Motor zu verwenden der ursprünglich nicht für das verwendete Fahrzeugmodell verfügbar war. Hier wird auch heute noch die serienmäßige Ausgangsbasis genommen und modifiziert.

Dazu zählen Maßnahmen wie:

  • Stömungsgünstige Optimierung von Zylinderköpfen, Ventilen, Ansaug- und Abgaskrümmern...

  • Bohren und Honen von Zylindern - exakt winklig zur Kurbelwellenachse

  • Änderungen am Kurbeltrieb - Kurbelwellen, Lager, Pleuelstangen...

  • Optimale Brennraumgestaltung / Auslitern / Spezialkolben

  • Verändern der Steuerzeiten durch spezielle Nockenwellen

  • Umbau auf mechanische Tassenstößel für hohe Drehzahlen

  • Anpassung der Peripherie - Drosselklappen, Düsen, Sensoren...

  • und vieles mehr...

 

Jedes Einzelteil leistet am Ende seinen Beitrag im "großen Ganzen".

 

ELEKTRONIK




Was nutzt der beste Motor wenn die Abstimmung nicht passt? Wenig...

Auch hier sind wir Ihr Ansprechpartner wenn es z.B. darum geht eine frei programmierbare Steuerung zu implementieren. Ein Ansprechpartner für Hard- und Software zahlt sich schnell aus.

Bei stark leistungsgesteigerten Motoren stößt man sehr schnell an gewisse Grenzen bei der Verwendung einer Serien-Steuerung, die sich teilweise nur schwer bis gar nicht überwinden lassen.
Man kann zwar sein Glück versuchen, aber der Ausgang ist oftmals enttäuschend, und das bis dahin inverstierte Geld schlecht angelegt.

Daher verwenden wir für Wettbewerbsmotoren, sofern es vom Reglement gestattet wird, frei progarmmierbare Steuerungen. Hiermit ist einfach nichts unmöglich.

Wir fertigen professionell alle Kabelstränge selbst bei uns im Hause - individuell ans Fahrzeug angepasst.
Dadurch können wir eine hohe Qualität und Zuverlässigkeit garantieren.

 

DYNAMIK

SM-Domlager

Auch im Fahrwerksbereich sind wir ein erfahrener Partner.

Wir denken bei dem Begriff "Fahrwerk" nicht nur an eine geänderte Feder-/Dämpferkombination.

Wir vertreiben Fahrwerkskomponenten namhafter Hersteller und können auch den Einbau und die anschließende Vermessung professionell durchführen.

Bremsanlagen können ebenfalls oft mit wenig Aufwand verbessert werden.

Spezialanfertigungen für Motorsportzwecke sind möglich - designed by Scherer...

Das können beliebige Konstruktionsteile wie z.B. exzentrische Domlager usw. sein.